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二手市場現大量紅旗“準新車” 使用里程僅幾千公里
汽車行業關注 2020-09-10 12:49:00 9575瀏覽 編輯:Tom

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對于二手車的理解普遍都是消費者因更換新車替換下的舊車型,除了車型存在一定年份,其公里數也達到一定公里數。但在最近,有媒體發現不少網上的二手車渠道出現了大量紅旗“準新車”,公里數普遍在1、2公里。

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從瓜子二手車、優信二手車、汽車之家等多家二手車網站上可見,全國范圍內出現像紅旗H5、紅旗HS5、紅旗H7及紅旗HS7的準新車都有不少,但紅旗H5和HS5車型居多,畢竟這兩款車型均是目前紅旗品牌下銷量較高的車型。

當然,對于新車達到一定公里數和年份而被淘汰屬實正常,但值得注意的是,從眾多近日推上網站的車型售賣信息來看,大多在1萬公里以下,甚至行駛里程僅在1、2千公里的車型也有不少。顯然可以當做一輛準新車銷售,畢竟相比起全新4S店購買的車型,二手車市場不僅可以因為二手貶值率實現一定總價的優惠,更是減免了購置稅等費用。

要說到二手市場上的準新車,主要來源還是事故車、個人或者庫存車幾個方面,如果說是因為夏季遭遇雨季車輛被浸泡的可能性是有,但從網上可以了解到的紅旗車型售賣信息顯示,均來自不同地區;而因個人來源顯然沒有這么大批量,因此這批車型很有可能是來自庫存車。

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根據紅旗品牌未來10年的銷量與規劃來看,品牌將在2020年累計銷量目標達20萬輛,2022年銷量目標達40萬輛,2025年銷量目標達60萬輛,2030年目標達100萬輛,也就是銷量目標要實現翻倍的增長。

去年紅旗品牌將目標定在了10萬的銷量上,經過一汽集團董事長徐留平的執掌下,紅旗品牌在實現了很大的變革,通過產品的逐漸增多,使其在2019年實現逆勢增長,累計銷量超10萬輛,同比增長了200%。

進入2020年,國內汽車市場下滑態勢依舊未減,加之2月之后的疫情更是加重了國內車市的惡化。但與此同時,紅旗品牌依舊保持逆勢增長的態勢,在2月各大汽車品牌銷量均出現嚴重下滑之際,依舊能保持32.5%的同比增長。數據顯示,今年1-8月累計銷量突破108500輛,同比增長108%,可以說是國內表現最為突出的品牌之一。

因此,在這樣強勁的增長趨勢下,大量二手“準新”紅旗出現在二手市場,難免會讓人有所質疑。一般來說,不少4S店為了降低庫存車輛,都會考慮通過較低的價格而賣出,畢竟每個月廠家都會增加車型的批發量,必然加大庫存的增加。

同時,對于經銷商來說,廠家也會時常給予巨額的返利讓4S店達到每月的銷售額,因此也難免出現4S店為了拿到巨額返利,而向其他渠道出售車輛。

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畢竟對于紅旗品牌來說,今年全年銷量目標仍有著不小的挑戰,因此紅旗廠商給予各級經銷商的銷售壓力自然也不會小,尤其在今年市場表現較差的環境下,任何一家車企都感受到今年完成目標的難度。距紅旗2020年20萬的全年銷量目標,截止目前完成率僅54%。

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