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第四代飛度上市 售價上調配置卻慘不忍睹
汽車行業關注 2020-08-27 11:22:00 16429瀏覽 編輯:Tom

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8月26日,廣汽本田第四代飛度正式上市,新車共推出潮跑Pro(SPORT)和潮越Max(CROSSTAR)兩大系列共計6款車型,官方指導價區間為8.18-10.88萬元,現款在售飛度的售價區間為7.38-10.28萬元,以此來看第四代飛度在售價上有所上調。

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第四代飛度提供了兩種截然不同的造型風格,分為潮跑Pro(SPORT)和潮越Max(CROSSTAR)兩大車系。潮跑Pro采用了黑色蜂窩狀前格柵以及環形LED前大燈,車身尺寸長寬高為4109/1694/1537mm,軸距為2530mm;潮越Max則與海外版車型保持一致,最明顯的就是車身加入了塑料材質包裹。尺寸方面,車身尺寸為為4090/1725/1567mm, 軸距為2530mm。

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潮跑Pro和潮越Max在內飾設計和動力系統上幾乎沒有區別,整體以簡潔實用為主。不過,相比于海外版全新飛度(配備電子手剎),潮越Max換裝了機械式手剎,配備雙輻式方向盤以及7英寸液晶儀表盤。

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對于一款入門級的小型車,本田飛度在配置上較同級車相比有一定的優勢。全車系標配一鍵啟動、前排與前側氣囊、胎壓監測、車身穩定系統、牽引力控制系統、斜坡輔助系統等。不過,配置也是有高低之分的,其中最低配的潮啟版車型除了常規的15英寸鋼質輪圈和鹵素大燈之外,新車還取消了后雨刷、行李箱置物板、前排化妝鏡、側氣囊以及音響系統。

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動力方面,兩大車系均搭載1.5L直列四缸自然吸氣發動機,最大功率96kW,峰值扭矩155N·m,滿足國六排放標準,傳動系統均匹配CVT無級變速箱。

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飛度最早可以追溯到1981年推出的本田City,這款車型在1996年被本田LOGO所取代,2001年6月第一代本田幅度全球首發,英文名Fit僅在日本、中國和美洲地區使用,而在歐洲、非洲、中東和大洋洲等地區被稱為Jazz。2004年這款車型被廣汽本田引入國產,2007年10月和2013年9月,本田第二代和第三代飛度發布,2020年8月第四代飛度正式上市。

作為一款小型兩廂轎車,廣本飛度在國內擁有較高的人氣。無論是從銷量、保有量還是二十車保值率上,飛度的表現都給消費者留下了不錯的口碑和印象。

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數據顯示,2020年7月本田飛度銷量僅為2輛,1-7月累計銷量為16950輛。不難看出,由于國六版飛度上市在即,不少車主處于觀望的狀態。此前,由于該車型不支持國六排放標準,導致該車型在部分城市無法售賣,銷量也是勉強維持在5000輛上下,但是對于一款只支持國五標準的車型而言,這樣的表現也算中肯。

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值得一提的是,第四代飛度低配版在配置上有所閹割,不少消費者都表現出強烈的異議。不過也有網友認為,這是廣本的銷售策略,最低配車型根本不打算賣,最低配與次低配車型價格相差不大,消費者會更愿意選擇后者。當然,配置“閹割”是否會影響其銷量,還需要市場最終檢驗。

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